4F級機場，是我國機場飛行區等級中級別最高的一種，擁有1800米以上的機場跑道，能起降各類大型的飛機。

青島膠東國際機場，為山東首座4F級國際機場。

一期工程總投資360億元，建筑面積47.8萬㎡，是世界首個采用集中式單體五指廊造型的航站樓，共設97座登機廊橋，2條3600米長跑道。從空中鳥瞰造型酷似“海星”，以富有張力的連續曲面將五個指廊與大廳融為整體。

（視頻來源：騰訊視頻）

CET多功能測控電表采集低壓配電室、柴發控制室低壓柜實時數據，由CET智能通信采集控制器將數據上傳到值班室數據庫，通過后臺實時監控，運行人員可以查詢各個配電室內設備回路的實時電流、電壓、負載情況，自動生成日報、月報及年報，大大節省人工統計報表數據的成本。

由于4F機場的飛機起落量大，設備使用頻繁，部分地面電源輸出電力品質存在電壓波動，沖擊電流較大，有一定的諧波影響，對電能質量高度敏感，暫降、諧波、突變等均可引起重大事故，給機場用電安全造成很大威脅。
CET在各個配電室進線柜安裝iMeter 7A供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置，除完成高精度測量和計量、定時記錄外，還需完成諧波分析、不平衡度測量、閃變監測、電壓暫升/暫降及短時中斷記錄、快速電壓變動捕捉、波形的瞬態捕捉、波形采樣、事件記錄等功能，對各配電室設備電能質量實時監測，為機場的電能質量分析提供有力的支持。

全面監視供配電系統，保障機場用電安全，可靠運行。

對變電所各設備運行參數全面檢測，及時對異常干涉調整。

實現遠程實時數據、事件記錄查看，消除故障，極大降低機場故障發生率。

對事件、歷史數據和采樣波形的多維度故障診斷分析，提高故障響應和維護速度，提高供電系統可用性。

實現機場電氣設備的全面監控和自動控制，提高運維效率，降低運營成本。

CET產品已經成功應用于北京大興國際機場、深圳寶安國際機場、成都天府國際機場、杭州蕭山國際機場、重慶江北國際機場、長沙黃花國際機場、南昌昌北國際機場、桂林兩江國際機場等。