4F級機(jī)場，是我國機(jī)場飛行區(qū)等級中級別最高的一種，擁有1800米以上的機(jī)場跑道，能起降各類大型的飛機(jī)。

青島膠東國際機(jī)場，為山東首座4F級國際機(jī)場。

一期工程總投資360億元，建筑面積47.8萬㎡，是世界首個(gè)采用集中式單體五指廊造型的航站樓，共設(shè)97座登機(jī)廊橋，2條3600米長跑道。從空中鳥瞰造型酷似“海星”，以富有張力的連續(xù)曲面將五個(gè)指廊與大廳融為整體。

（視頻來源：騰訊視頻）

CET多功能測控電表采集低壓配電室、柴發(fā)控制室低壓柜實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，由CET智能通信采集控制器將數(shù)據(jù)上傳到值班室數(shù)據(jù)庫，通過后臺實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)行人員可以查詢各個(gè)配電室內(nèi)設(shè)備回路的實(shí)時(shí)電流、電壓、負(fù)載情況，自動生成日報(bào)、月報(bào)及年報(bào)，大大節(jié)省人工統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)的成本。

由于4F機(jī)場的飛機(jī)起落量大，設(shè)備使用頻繁，部分地面電源輸出電力品質(zhì)存在電壓波動，沖擊電流較大，有一定的諧波影響，對電能質(zhì)量高度敏感，暫降、諧波、突變等均可引起重大事故，給機(jī)場用電安全造成很大威脅。
CET在各個(gè)配電室進(jìn)線柜安裝iMeter 7A供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置，除完成高精度測量和計(jì)量、定時(shí)記錄外，還需完成諧波分析、不平衡度測量、閃變監(jiān)測、電壓暫升/暫降及短時(shí)中斷記錄、快速電壓變動捕捉、波形的瞬態(tài)捕捉、波形采樣、事件記錄等功能，對各配電室設(shè)備電能質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測，為機(jī)場的電能質(zhì)量分析提供有力的支持。

全面監(jiān)視供配電系統(tǒng)，保障機(jī)場用電安全，可靠運(yùn)行。

對變電所各設(shè)備運(yùn)行參數(shù)全面檢測，及時(shí)對異常干涉調(diào)整。

實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、事件記錄查看，消除故障，極大降低機(jī)場故障發(fā)生率。

對事件、歷史數(shù)據(jù)和采樣波形的多維度故障診斷分析，提高故障響應(yīng)和維護(hù)速度，提高供電系統(tǒng)可用性。

實(shí)現(xiàn)機(jī)場電氣設(shè)備的全面監(jiān)控和自動控制，提高運(yùn)維效率，降低運(yùn)營成本。

CET產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于北京大興國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場、杭州蕭山國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場、南昌昌北國際機(jī)場、桂林兩江國際機(jī)場等。